2 Mart 2025 tarihli bu önerimde, yayalara yol vermeyen ve trafikte başka bir aracı takip eden sürücülere daha caydırıcı yaptırımlar uygulanmasını savunuyorum. Metindeki üç yıllık süre, mevcut kanunu değil, kendi ceza önerimi anlatıyor.
Yapay zekâyla üretilmiş kavramsal illüstrasyon; haber fotoğrafı değildir.
Bence yetmez...
Özellikle yaya geçidinde yayalara yol vermeyen üstüne gaza basanların da büyük bir ceza alması gerekiyor.
Araçtan inmenin cezası ve araç takibinin cezası da minimum+3 sene ehliyet el konması olmalı.
Cezai yaptırımların gücü kadar caydırıcı olursunuz.
Yaya geçitlerinde kamera kullanımı, yazarın tarihli politika önerisidir. Toplum hakkındaki genelleme kişisel değerlendirmesidir; araştırma sonucu veya güncel yaptırım bilgisi değildir.
Yaya geçidinde yol vermeyenlere çok ağır cezai para yaptırımları verilmeli.
Her yaya geçidine bir kamera sistemi kurulsa, yayaya yol vermeyene ağır cezai para işlemi uygulansa ülkenin bir çok noktadaki sıkıntısı gider..
Bizim toplumumuz caydırıcı yaptırımı olmayan hiçbir kurala uymuyor.
28 Mayıs 2025 · Yaya önceliği üzerine kişisel gözlem
· Dr. Muhammed Ersin TOY
Bu tarihli yorum, yazarın kişisel trafik gözlemi ve denetim önerisidir. Sürücüler hakkındaki genelleme ölçülmüş ihlal oranı değildir; kamera ve yapay zekâ önerisi kurulmuş bir sistem, kanıtlanmış etki veya yürürlükteki ceza bilgisi olarak sunulmaz.
Üstadım Ankara'dan bildiriyorum.
Hiçbir şekilde bu araç sürücüleri yaya yolunda yayalara asla yol vermiyor.
Hiçbir saygı ve trafik kuralına uymuyorlar.
Bu cezaların bence caydırıcı olması bakımından çok değerli olduğunu düşünüyorum.
29 Mayıs 2025 · Yaya geçitlerinde teknoloji önerisi
· Dr. Muhammed Ersin TOY
Bu tarihli yorum, yazarın kişisel trafik gözlemi ve denetim önerisidir. Sürücüler hakkındaki genelleme ölçülmüş ihlal oranı değildir; kamera ve yapay zekâ önerisi kurulmuş bir sistem, kanıtlanmış etki veya yürürlükteki ceza bilgisi olarak sunulmaz.
Kamera ve yapay zeka sisteminin kurulması gerekiyor, yaya yolu için. .
15 Haziran 2025 · Yaya geçitlerinde denetim önerisi
· Dr. Muhammed Ersin TOY
Bu tarihli kişisel gözlem ve yaptırım önerisi, yürürlükteki trafik cezası veya başarısı ölçülmüş bir uygulama değildir. Kaynak gönderinin atıf yaptığı olayın üçüncü kişilere ilişkin yaşı, ölüm ve adli süreç ayrıntıları bu incelemede doğrulanmamıştır; bağlantılı haber veya kaza görüntüsü buraya aktarılmamıştır.
Bu olay her ne kadar Kahramanmaraş'ta yaşanmış olsa da, aslında Ankara’daki yaya geçitlerinin de acı gerçeği bu.
Yaya geçidinden karşıya geçmek artık cesaret ister oldu.
Adımımızı attığımız anda, araçların yavaşlaması bir yana, hızlandığını görüyoruz.
Durmuyorlar. Durmak bir yana, sanki inadına hız kesmiyorlar.
Bu durum sadece saygısızlık değil, doğrudan can güvenliğine tehdit.
Yaya geçitlerine mutlaka kamera ve radar sistemi kurulmalı.
Yaya geçidinde yaya varken geçen araçlara ağır yaptırımlar uygulanmalı.
Gerekiyorsa ehliyet iptaline kadar giden bir süreç işletilmeli.
Ancak bu şekilde caydırıcı olabilir.
Yoksa her yaya geçidi, bir yaya için potansiyel bir kazaya dönüşmeye devam edecek
Trafikte saldırgan davranışlara yaptırım uygulanması beklentisini ifade eden tarihli bir sorudur; böyle bir yasanın yürürlükte bulunduğunu doğrulayan hukuki rehber değildir. Kaynak paylaşımının üçüncü taraf olay metni ve videosu aktarılmamıştır.
Nerede bu araçtan inenin ehliyetine el konulacağı söylenen yasa?
11 Temmuz 2025 · Yaya geçitleri üzerine kişisel gözlem
· Dr. Muhammed Ersin TOY
Bu tarihli kısa yorum, yazarın kişisel trafik gözlemidir. Sürücülere ilişkin genelleme ölçülmüş ihlal oranı değildir; yürürlükteki ceza veya hukuki tavsiye sunulmamaktadır.
Bu, yazarın 11 Temmuz 2025 tarihinde paylaştığı kişisel tanıklık anlatımıdır. Olay bağımsız kaynaklarla ayrıca doğrulanmadı; burada yeni bir kaza haberi veya kimliği belirli bir kişi hakkında hüküm olarak sunulmaz.
Gözümün önünde daha yeni
Motor iki yayaya yaya geçidinde çarptı ve sonra da kaçtı ...
Bu kısa söz, trafik sorununa öncelik verilmesini isteyen kişisel bir yerel yönetim yorumudur. “Alkış alır” beklentisi ölçülmüş kamuoyu desteği değildir. Alıntılanan üçüncü tarafın kamu zararı iddiaları veya kişi görüntüleri aktarılmamıştır.
Trafik meselesini çözmeye girişse dahi alkış alır..
Görüntülenme ve okuma bildirimi sayıları yalnızca site sahibine açıktır. “Okudum” düğmesiyle bu yazıyı okuduğunuzu bildirebilirsiniz.
Sayaç ve gizlilik
Yalnızca bu yazı için kayıt tutulur. Tekrarları azaltmak amacıyla tarayıcınızda yazıya özel rastgele bir işaret kullanılır. IP adresi, cihaz parmak izi veya üçüncü taraf takip aracı kullanılmaz. Do Not Track veya Global Privacy Control etkinse görüntülenme ve “Okudum” bildirimi kaydedilmez. Bu kayıtlar doğrulanmış tekil kişi veya tamamlanmış okuma ölçümü değildir.
Aylık geliri 26 bin lira olan bir kişinin 25 bin lira kira ödediğini düşünelim: Diğer bütün ihtiyaçları için yalnız bin lira kalıyor. Bu örnek, konut giderinin insanın geçimini nasıl sıkıştırabildiğini gösteriyor. Erişilebilir konutun ve etkili kira desteğinin kamu için öncelik olması gerektiğini savunuyorum.
19 Ağustos 2026 tarihli bu değerlendirmede Muhammed Ersin Toy, kamu destekli konut finansmanının ilk evini alacak dar ve orta gelirli vatandaşlara öncelik vermesini savunuyor.
